第一日清晨：如何把飞机航途也变成有趣旅程体验？——wildgun的2016樱季日本中国地区三日旅行

时间：2016年4月2日凌晨至早晨

地点：广岛县广岛市

各位好！又……见面了。本文是wildgun在2016年“四月新番”游记的首篇。这次，我去了中国旅游——日本的中国地区——短暂地在广岛住了三天两夜，也短暂地在九州福冈浏览了一番。尽管才三天，但也包括了我旅行中的一些“固定项目”：EVA、苹果零售店、星巴克，当然也有从我最初来日本旅游便不断进行着的活动：圣地巡礼，以及今年培养的新兴趣——参拜神社寺庙并收下御朱印。此外也想说明的是，随着我在日本旅行时间的积累，见识的增长，我对日本文化的着眼点也从ACGN方面扩展到了其历史、传统文化、神话传说、电车等等……今后的游记中，ACGN内容所占的比重或许会越来越少。好在另一方面，日本的ACGN作者们也十分积极地将日本各种文化作为素材不断创作出新的作品——或许今年这个地方还无关，明年这儿就变成某部作品的圣地了呢。

本次旅行简介

在介绍行程之前想写下一些话，也算是本次行程心境的铺垫。其实本次行程原本是设想清明节假日连带前后五天，甚至九天。无奈单位领导未予批准我的调休申请，我甚至还就此事咨询了律师。或许各位读者看我每年都去日本旅游实在已经很舒畅了——但“一定想去看一看日本的樱花”的念头也逐渐萌生。如果只限定在寒暑假才能出行，却必然要错失樱花与红叶直至退休年纪，这样也无异于一种束缚。由此，我也深入地考虑了就人生尺度而言，所谓工作之于人生的作用……好了，抱怨的文字我就不在游记中多写了，总之就是怀着这样无奈而任性的心情，我把行程删删减减后又压缩一番，安排在了清明三天之中——幸好，樱花如期而至。

尽管行程缩短至三天，但本次行程中依然有许多惊喜，甚至有许多第一次的经历可以写出来与大家分享：第一次独自转乘日本国内航班——第一次被全日空公司免费邀请升至高级经济舱、第一次尝试在飞机上的特殊餐食、第一次机上购物、第一次买JR周游券、第一次搭乘新干线、第一次乘船去日本离岛……以及本次行程的目标：第一次在日本看到春日阳光下的樱吹雪。

还是先从介绍地理位置说起，在之前几次的游记中，我介绍过日本国土按照岛屿来分主要有四大岛（北海道、本州、四国、九州），按照行政区域又可以划分为“一都一道两府四十三县”。而就本州岛而言，又可以根据地理位置来划分为不同的区域——比如游客们比较熟悉的“关东地区”、“关西地区”等，其中在本州岛最西部，有一块叫做“中国地区”的区域，由鸟取县、岛根县、冈山县、广岛县、山口县这五个县构成。此外要说明一下的是，日本的“地区”是一个比较模糊的概念，可能因人、因组织机构而异，有些也有重叠（比如关西地区和近畿地区，大部分是重叠的），并不是那么明确固定的划分。

上面是日本中国地区的区域位置图，转自维基百科。

就这五个县，我各说一个代表元素，大家或许就能有一个初步的概念了：鸟取县是《名侦探柯南》作者青山刚昌的故乡；岛根县是出云大社——或者最近有一款比较坑爹的中文化galgame《方根书简》就是以该地区为背景的；冈山县有桃太郎的传说；广岛县的广岛市是人类历史上第一个遭受原子弹轰炸的城市；山口县……抱歉我一时半会儿说不上来。而此次我的行程中，住宿在广岛县，浏览了岛根县，途径山口县及冈山县，鸟取县则无缘。除了中国地方以外，还第一次踏上了日本九州岛，与山口县隔海相望的的福冈县。

三天的行程内容

第一天：乘坐全日空航班，入住广岛APA Hotel，下午前往宫岛参拜世界文化遗产严岛神社，晚上赶着新干线去博多站的EVA 500新干线专卖店及餐厅

第二天：参观原子弹爆炸纪念馆，乘坐EVA 500新干线列车，去岛根县参拜出云大社并进行《稻荷恋之歌》圣地巡礼

第三天：参观野生兔子岛——大久野岛，回程

幸运而有趣的交通体验篇

其实这一段的副标题是“交通篇”，但为什么加了“幸运而有趣”，并且还是“体验”呢？因为真的是这样！

之前不知哪次的游记里应该写到过，我第一次坐飞机，紧张得像上刑。哎呀当时那班航班是全日空，真的不是她们服务不周到，而是我第一次的紧张过度所致。后来随着乘坐飞机的次数增加，我并没有像其他乘客那样仰头睡觉，而是看看窗外，又看看前排椅背后的各种飞机资料；回来后做攻略时也免不了查查飞机公司的网站，看看别的旅客是怎么渡过机上时光的。甚至还陆续买来几本和航空公司运营有关的书来了解相关知识。

渐渐地，我形成了一个理念或者说期待：要把航班飞行过程，也变成有趣旅程中的一部分。

为了挤出更多时间游玩，这一天是将要搭乘凌晨航班，从上海浦东机场飞往东京羽田机场再转日本国内线。到了浦东机场，为了提神，先跑到楼下的星巴克点了一杯咖啡——用的是当月赠送的生日咖啡邀请券。而也许正是拜这杯赠送咖啡的好运所赐，喝完之后我拉着行李箱去全日空柜台办理登机手续时，被告知：升舱了——当然，是免费的。

不知道大家乘坐飞机时有没有留意过，飞机上的座位是分为不同区域不同等级的，就全日空的客舱来说，分为以下四类：经济舱、豪华经济舱、公务舱、头等舱。各舱里还有细分，但一般在旅行网站默认买的都是经济舱，除非你特意选择别的舱位——也要付出更高的机票费用。

我这次被值机柜台的工作人员安排，从经济舱升到了豪华经济舱。当然我因为之前也看过一些攻略，例如“坐头等舱是一种怎样的体验？”之类的问题，也大致知道有这么个“升舱”的概念，只是觉得那是超幸运的事，可望而不可及，没想到这一次便降临在我了的身上。

为什么会有升舱这种事呢？这就是涉及到航空公司相对的一个“超售”的概念了——超额卖出座位票。下面举个例子来说明，但数字比例都是我编的，没有参考价值。比如航空公司根据几十年来的运营经验，预判本次100个经济舱座位的航班最终实际入座率为90%，比如100个人买票，实际最终没有改签或临时变更的有90人，那么最后10张座位留着就浪费资源了。因此航空公司会把这100个座位进行“超量出售”——卖出110张票，按照预计入座率90%来算，是99人入座，基本不会浪费座位资源。但是，到了当天登机的时候一看，实际真的有105位乘客办理登机手续了，那最后来的5位乘客总不能不让他们登机吧？也总不能请他们在客舱走道上站着乘机吧？于是：升舱，免费安排他们进入更高级的、还空着的高等级客座。这样，乘客会很高兴，座位资源也不会浪费，航空公司也把票尽量卖给了更多的乘客。

其实，就在之后七月份的行程中，我又被日本航空公司直接连升两级，升到了商务舱！基于网上的说法，以及我个人两次升舱的经验，我来说明一下办理登机手续时的升舱秘诀！成败，可能就在你走上柜台的那一瞬间！（当然也有可能只是心理作用。）

适当晚到一些——不是迟到，是晚到，等大批团队客都办好手续进去了，航空公司才能判断是不是客舱将满考虑升舱。这一点我向工作人员当面确认过，对方也提醒我：太晚了迟到了可不行。
递上该航空公司的会员卡——说明你是该公司的会员（常旅客），看起来你很喜欢这家公司。全日空和日本航空的会员卡都是可以免费办理的。
单人——如果你是一个人旅行，那么给你单人升舱，也不会带来不必要的麻烦。反之，如果你是团队游客，基本没希望了——给你升了，你团队里的其他人肯定也会要求升舱的吧？不过网上也有说法，如果是蜜月夫妻的话，主动向工作人员提出，或许也可以有机会升舱。
男性——虽然有性别歧视的意思，但在世界范围看，目前的主流观点还是男性乘客更易于经常坐飞机且在组织（家庭、公司）中有品牌抉择权。当然这一因素是我从网上看来的，我也不知道女性的情况。
看起来是商务人士、知识分子，或至少是进入高等级客舱区域后不会给别的乘客带来困扰的——无需解释了吧？

总之归结起来就是——现在客舱快满了，你看起来像是今后也有很多机会搭乘飞机，甚至决定别人一起搭乘哪家公司航班的人。这次你也是一个人来的，给你升舱了别人也不会有什么意见。为了抓住你的心，给你点甜头尝尝——免费升舱，希望你下次还来搭乘我们公司的航班（微笑）。

——所以你看，这篇文章中我愿意主动介绍这两家给我升舱过的航空公司。

至于豪华经济舱座位的实际情况——毕竟还是经济舱，因此肉眼上区别不大。但坐上去感觉空间宽阔了一些，特别是两侧扶手摆放手臂的空间。在两个座位之间的下方还配有电源插座，我前几次搭乘时也没注意普通的经济舱是否也有电源插座，因此不知道是否属于豪华经济舱的“豪华配备”。

尽管视觉上和体感上的差异不大，但我还是很感谢全日空公司给我第一次升舱的体验！

紧接着是下一个机舱体验——特殊机餐！

前几次游记中就向大家介绍过，一些国际航空公司的国际航班上，会提供特殊餐点——这些餐点往往是针对某些身体状况，或是某些宗教信仰的人士而专门开发的，但普通乘客也可以点选，特殊机餐通常需要提前在其官网上预定。全日空的特殊餐可以参考这个页面：https://www.ana.co.jp/wws/cn/c/asw_common/departure/inflight/spmeal/。

其实不一定是特殊餐，就连当月普通的机餐会吃什么，在网上也能查到。比如我出发前在全日空官网上查了一下，当月4月上半月的机餐是“生姜炒猪肉”，款式看起来好像……蛮一般的。（仔细一看，菜单上居然还标注着食物热量——842kal！）

所以，我就大胆尝试了一下特殊餐点，点了一份犹太教餐——也就是下图网页菜单上的“Kosher Meal”。

至于要说为什么选犹太餐——当然还是因为受《新世纪福音战士》影响而对这个古老的文明感兴趣，后来也了解到他们要吃“无酵的饼”。（好像是因为酵母在面粉中的发酵作用，被视为恶人在人群中滋长罪恶。）具体要求更多，请大家参考维基百科或询问犹太教人士……

刚坐上豪华经济座的座位不久，空姐就端着犹太餐来向我确认此事了。对了，避免大家误解，我要说明一下，升舱与特殊餐食是两件事，并不是因为我被升舱了或我是会员才能选用特殊餐食，而是任何乘客都可以提前去官网预订特殊餐食。此外，一些旅游攻略网上也有说法：预订了特殊餐食就难以获得升舱机会，因为特殊餐食的乘客座位特别标记过，不方便临时调动——这一说法显然已经被我本次行程所否定。

空姐拿来确认时，我端起犹太餐盒子拍了张照——餐盒手感冰凉的。我心想犹太食物该不会就这么冰着吃下肚子吧？！结果只是做一个打开确认步骤，之后空姐便把餐盒端走了，待加热后与其他乘客用餐时间相差无几。

仔细一看，发现有中文。

英文食物名，第一眼看到了苹果蛋糕。厂家名也显示是中国的食品加工厂家。另外，保质期限有点长啊……

打开餐盒，犹太餐登场！

这个餐具包装，我觉得做得再富有犹太民族特色一些会比较好。

两个面包，硬硬的口感。是不是因为没放酵母的关系呢？不过既然面包里有气孔，说明还是有酵母的吧。可能“无酵食物”仅限于逾越节？

苹果蛋糕。如果能改成无花果口味的话，应该更有犹太民族的风情吧。

特殊饮料

即使不特别去关注特殊餐点，也不去官网预约。全日空还是会在饮料上时不时地推陈出新，做一些原创乃至限定饮料。只要翻翻看前排椅背袋子上的乘机资料，或许就能发现除了市面上常规的可乐、咖啡、红茶以外的特殊饮料。比如以前喝过的ANA香るかぼす香橙汁。

这次则是在菜单上发现了热汤类饮料——“茅乃舎”蔬菜汤，于是请空姐上了一杯。

看了下介绍是这么写的：“使用国产蔬菜（洋葱、芹菜、白菜、大蒜），不使用动物性材料，与“茅乃舍”共同研发了未添加化学调料、保鲜品的汤品。以洋葱为基础材料，充分利用蔬菜的风味，再加以黑胡椒，更散发着少许香气。”果然现在回想起来，有一些淡淡的草药的辛香味。

边用餐边看着前排椅背的小型显示器，可以看出当前还正飞行于夜间的空中，同时也正奔着黎明而去。

转乘日本国内线，到达广岛

在以往的旅程中，我也只有一次转乘日本国内线的经历，那次还是跟团旅游——跟着领队从上海飞往名古屋中部机场再转向日本北海道的新千岁机场。这一次第一程飞机到达东京羽田机场后，就要开始我独自的转机经历了。

机场大厅的玻璃移门一侧，摆放着一盆比人还高一些的樱花树，仔细一看发现原来是假花装饰。不过它也展示着樱季的风情。

这是羽田机场的短驳巴士线路图，当时是为了防止下错站而顺手拍的。在羽田机场，国际线航站楼是一栋建筑，而日本国内线的航站楼则有两栋——基本上分别被全日空与日本航空这两家公司所使用，当然其中还有一些别的航空公司。从示意图偏下方的位置大家也可以看到，标注为红色的是主要由日本航空公司所使用的航站楼，而蓝色则为全日空——与这两家公司的颜色基本相符。这次行程我第二程飞机也是全日空ANA公司的航班，从羽田机场飞往广岛机场。

在日本空姐的协助下，我进行了行李的托运，然后找到了第二程航班的登机口。向窗外望去，此时的东京已迎来了新一天的清晨。

阅读过我前几篇游记的朋友，应该能猜出在登机之前我会习惯于做什么吧？拿出JCB信用卡去体验机场贵宾厅呀！上海的一些机场贵宾厅当天直接去还不行，被告知要提前预约才能进去休息。而日本机场的贵宾厅基本上只要拿着符合等级要求的信用卡，以及当天的登机牌即可入内。更何况JCB是日本的信用卡组织，当然是要拿出JCB来享受机场的待客之道啦。

这个贵宾厅不仅提供网站上所写到的免费饮料，更提供小面包。大概是因为太好吃了？（真的很好吃），每人限量两个……

在贵宾厅翻看杂志，随手翻到这么一页奇怪的东西：用以把家庭装扮得充满机舱氛围感而开发出的飞机餐车式手推车……

登上飞往广岛的日本国内线，同样在机场内翻看起了椅背后的资料。

尽管日本国内线不提供免费机餐，但是有免费饮料，打开菜单后——发现原创饮品：ANA特制法式牛肉清汤。我不记得这种饮料在国际线上是不是也提供，反正我是第一次喝。

我又开始尝试体验机内购物。想到上一程航班全日空竟然给我免费升舱的惊喜，于是我也想消费一些作为回报。

先是点了一份收费的海鲜汤海鮮チゲの辛さに西京味噌のコクが調和，似乎还是京都风味的，售价500日元。顺便一说，除了汤以外，有些航班还会有冰激凌、便当或是零食销售，具体可以参考上面这条链接，当然具体还是要根据自己出行时的航班去官网查询商品宣传册。

看！与上面免费的饮料汤比一比，充分体现了日语中“有料”（收费）、“無料”（免费）两个汉字的原意了！

后来还买了一支笔。这是一支双色圆珠笔加活动铅笔的复合笔。机舱购物这是我第一次体验。说实话，在机舱内贩卖的免税品能让我感兴趣的东西不太多——大部分是按摩器、领带、化妆品等我平时用不上的东西，要不就是耳机、钱包等已经有的东西。另外，既然是在飞机上购物，当然购买该航空公司原创物、限定品才更有意思啊！所以这次我买的这种笔就是ANA与笔具厂家合作推出的ANA限定款，对于旅途中会在纸张或本子上做标记的我来说，这样一支复合笔也蛮实用。

对了，提醒一下：需要购买什么的话，也可以在出发前先在航空公司官网上查好商品目录，登机时可以把信用卡放在口袋里，就免去了再去行李架拿卡的麻烦。另外，ANA也支持Suica等日本交通IC卡付费。（题外话：我写游记的时候得知日本版的iPhone7、7plus和Apple Watch Series 2也将兼容Suica非触碰式消费，到时候就能高空ApplePay了？）

下飞机，来到广岛机场，此时天已经完全亮了。

广岛机场是一座不大的机场，位于广岛市区以东，有一段距离。坐巴士可以方便地抵达JR广岛站。

记得巴士前部LED屏上会还滚动播放着新闻，印象里当时在LED上看到一条有关美国外相的新闻——不久之后我便得知，在我本次三天行程结束后的一周，广岛迎来了七国集团（G7）外长会议，而此次会议也促成了日后奥巴马作为首个美国在任并前来广岛参观原子弹爆炸纪念馆的总统。（顺便一说G7峰会的正式召开地点则是我2月份去过的伊势志摩，安倍在伊势神宫迎接各国领导人。真巧啊！）