三峡印象（之四）（旅游小文）

   三峡印象（之二）（旅游小文）

　 三峡印象（之三）（旅游小文）

三峡印象之四、忠县石宝寨闲思

广州市第六中学　张清

中午游轮沿巫峡继续上行，至神女峰时适逢午睡，就没有依广播通知到顶楼露台赏景听导游讲解。——几百个游客纷拥而至，露台定是人头涌涌，嘈杂吵闹，也会坏了赏景的心情。算了，还是让由更多文学作品衍化而成的神女峰的凄美留在记忆中吧。在房间阳台，随意斜躺于椅，静赏江岸峭壁挂绿、猴嬉羊悠，耳听江涛高低声，心随神女望杳鸿……

图注：游轮回看石宝寨

船过瞿塘峡，近夔门处，忽见江岸近90度的峭壁之上悬空而置的古栈道，极具视觉冲击力。道上之人与船上游客彼呼此应，在峡谷中悠响不绝，甚具意境。此去因刘备当年临终托孤而著名的白帝城已是咫尺之遥。

次日船至忠县石宝寨，在此上岸游览行程包含的景点——石宝寨。据称这是始建于明末万历年间的一座临江傍山的古寨，现为国家级文物保护单位，也是4A级旅游景区。名为寨，实因傍峭壁建塔楼而闻名。塔楼依山耸势，飞檐展翼，造型独特。整个建筑由寨门、寨身、阁楼组成，共12层，高56米，是为木质结构。随着三峡库区蓄水，原本高居山顶的石宝寨也是水线逼近，当地进行了投资甚巨的保护性工程建设——在寨区周边修建防护性围堤。高水位时，整个石宝寨孤居江中，与江岸隔水而望，幸有索桥相连，亦极具意境。

图注：寨塔远眺游轮处

景区不大，加之游客甚多，很快就可以走完。返船时，我们依当地村民指引走的便道，再经小镇街道时发现，临街店铺整齐划一，均为统一的二层白墙灰瓦的小楼设计，甚是漂亮。原来这里也是原地向上整体搬迁新建而成。只是极少见有店铺开张，绝大部分闲置，更有一户在铺中放养鸡鸭，成为“高档”鸡鸭之家。街上所见亦多为怀抱婴儿的妇女、自顾嬉戏的孩童、静坐一角默默吸着旱烟的老人，绝少见到年青人。应是外出打工居多。

图注：石宝寨塔楼

回至码头，临道摆摊售卖小商品的亦多为老人或妇女。时间尚早，与一位卖桔子的老人家闲聊得知，其已六十有二，借此挣得一点零花钱。码头边由于泊船较多，船上垃圾也是在此下船运走。无论是空气还是水质，相对都很差。但近处依然有几位村民在江边洗衣，有位村民甚至以此混浊江水洗菜。有游客问及，答曰：常年如此。只有煮饭才会用自来水。闻之令人心情复杂。——明知江水水质很差，难言卫生，但仍用之洗菜，显然还是为了减少开支。

如何扎实发展中西部乡村经济，让年轻人能在家乡留得住，致得了富，可能还有很多工作需要政府与社会各界一道去做。不能真正振兴乡村经济，再多的漂亮建筑也只难掩其空心化、萧瑟化的真面目，留守儿童的问题也不可能从根本上得到解决。

图注：塔内塑像

话说游轮稍后便向此行的终点站——丰都进发。同样可能是出于时间与经济成本的考量，时下三峡游轮上行也并未真正到达重庆朝天门码头，而是驻泊在丰都码头。当晚，船方隆重举行船长欢送晚宴。次日早餐后离船上岸，由大巴接泊至重庆。125公里车程，不到2个小时便可抵达。

图注：塔顶回眸来时路

附记：

重庆回程，尝试搭乘动车。班次甚多，6个小时便至广州南站，非常方便。无论是票价，还是准点率，在雨季到来之时，都远胜搭乘航班。旧年由渝返穗，先是航班取消改签，耽搁一日，继而又是长达四五个小时的晚点，回到广州已是又一天的佛晓，甚是痛苦。其实除了超远途出行，高铁、动车都是非常不错的选择。

不过，这次搭乘动车，有个细节亦令人印象极深——负责车厢卫生的清洁工几乎是每隔一小时便会拖过去非常大的一袋垃圾。数量之多令人咋舌。忽而想到，许多一次性用品，确实给我们出行带来许多方便，但形成的垃圾处理成本同样不容小觑，对环境的污损也绝不可无视。不但是乘客个人的环保理念问题，感觉官方重视也不够。——动车本身提供的盒饭也都是一次性餐盒、筷子。以一份简餐来算，产生的垃圾就至少包括餐盒、筷子、豆浆纸杯和一只塑料提袋。一车多达数百人就餐，产生的垃圾量绝非小数目。经济效益当然没有问题，但显然没有足够的环保意识。这是另话。 

图注：小窗望江亦成景