地铁女性车厢该不该设？（时事走笔）

日前，广州、深圳等多条地铁在高峰时段设立女性专用车厢。由省政协委员苏忠阳发起的这一提案终于落地开花，却也引发了一波热议。点赞者甚多，反对的声音同样也不小。

其实这个提案的出发点是好的。关爱女性，尊重女性，弘扬这种社会美德，营造更具人文气息的社会氛围，当然值得肯定。恰如《光明日报》所评，关爱女性，我们不是做得太多，而是太少。但是，这份提案显然只是看上去很美而实际上却因不具实用性而颇显尴尬。随意问了身边的几位女性同事，搭地铁你会去女性车厢吗？笑答：想去，但挤得过去吗？可谓一语中的。高峰时段，地铁的拥挤确是超乎你的想象。广州越来越多的站点在早晚高峰时段都会进行人流管制，分批开闸，以确保安全。最有名的当数三号线，高峰时段，可能过去三趟车，你还在站台上。车厢内更是无插锥之隙。想搭乘，你挤得过去么？而非高峰时段，一般不会特别拥挤，当然也就没有必要专门去车尾的这节专用车厢了。再者，从统计数据上来看，搭乘地铁的男女人数基本相当。只在车尾设立那么一节女性车厢，显然只能是个象征性的符号了。由此，引发争议也就在所难免了。

到底该不该设这个女性专用车厢呢？私以为设也无妨，虽无实用性，但毕竟象征意义还是有的嘛。只是作为委员，作为百姓参政议政的代表，更多的走近百姓，关注民生，多一些更接地气更能解决实际问题的提案不是更好么？

比如关注民众“不是在办证，就是在办证的路上”的现实状况的广州市政协委员曹志伟，其长达3.8米，集纳103个证件的“人在证图”确实震憾，亦引发公众的强烈共鸣。当然也有效推动了办证多办证难这一问题的解决。履职已逾12载的韩志鹏更是广州街坊耳熟能详的“老政协”，坚持3年成功推动白云山禁车令、一提案促三回复有效推动旧楼加装电梯规范文件的出台、长期关注并推动同德围出行难的问题的解决，确是可圈可点。被称为“孟大炮”的广东省政协委员孟浩亦曾以关注教育招生、“死磕”市39号文等而为公众所熟知。还有长期关注转基因食品安全而近乎偏执的全国政协委员崔永元……应该说，越来越多的委员们都能非常贴近基层，切实关注民生疾苦，扎实开展调研，拿出很有分量的提案，并以一种锲而不舍的精神推动相关问题的解决。不少提案往往让有关部门“出出汗”，有时甚至是颇有些吃力。但却能让普通民众击掌称赞。

设个女性专用车厢（准确的说是女性优先车厢）没什么大不了的。它也担不起人们赋予的太多的责任与内涵，因而我们也不必在要不要设这个问题上喋喋不休争论个没完没了，更无必要上纲上线，扯到什么男女平等、如何根治性骚扰之类的问题上来。——其实就是关爱女性，仅此而已。但作为提案的发起者，作为民众代表，倘满足于此，总热衷于这类无关痛痒的提案显然是不够的，也极易招致吃瓜群众“不接地气”之类的指责。毕竟还有更多的更切合实际的民生问题需要关注，需要委员们全力推动！